XAGOTADO!!! MONOS PILOTO CWU 27P BELGICA NUEVOS

MONO DE VUELO PARA PILOTOS DE LA FUERZA AEREA BELGA CWU/27P NUEVOS

El MONO CWU-27/P/OVERALLS FLYING MANS CWU-27P SAGE GREEN  HIGH TEMPERATURE RESISTANT ES EL MONO MAS RECONOCIDO DE LA HISTORIA MILITAR y EMPEZO A USARSE EN LOS AÑOS DE VIETNAM y AUN ESTA EN SERVICIO CON LAS FUERZAS ARMADAS AMERICANAS y CON INFINIDAD DE PAISES..ES EL PADRE DE TODOS LOS MONOS MODERNOS..TODOS LOS UTILIZADOS EN LA OTAN LE DEBEN PARTES DE SU DISEÑO o CASI LA TOTALIDAD AL CWU..  

Y ESTE ES UNO DE ESOSO CASOS CASI IDENTICOS..LA UNICA DIFERENCIA ES LA SITUACION DELOS GALONES DE GRADO EN LOS HOMBROS y SUS RESPECTIVAS BASES DE VELCRO PARA ANCLARLOS.. 

• -FABRICADOS CON MATERIAL IGNIFUGO/92% META ARAMIDAS-5% PARA ARAMIDAS-3% FIBRAS CONDUCTORAS ANTIESTATICAS o PROPORCIONES SIMILARES DEPENDIENDO DELA PARTIDA y EL AÑO DE FABRICACION
• -2xBOLSILLOS DELANTEROS SUPERIORES OBLICUOS
• -CREMALLERA DELANTERA METALICA DE DOS SENTIDOS
• -VELCROS EN CINTURA PARA CEÑIR EL MONO
• -2xBOLSILLOS LATERALES CON CREMALLERAS EN MUSLO
• -2xBOLSILLOS EN TOBILLO CON CIERRE DE CREMALLERA
• -AJUSTE DE TOBILLOS POR CREMALLERAS
• -1xBOLSILLO EN HOMBRO PARA BOLIGRAFOS
• -ETIQUETAS INTERNAS
• -VELCROS EN HOMBROS PARA GALONES 

• -ESTADO..NUEVOS/COMO NUEVOS..NUNCA UTILIZADOS...PARA SU SERVICIO INMEDIATO
• -TALLAS..LAS TALLAS DE MONOS SON MUY..MUY COMPLICADAS...LA MEJOR OPCION ES SIEMPRE PROBARSELOS EN LA TIENDA FISICA..¿POR QUE? PORQUE SON PIEZAS QUE SE PUEDEN LLEVAR TANTO ESTRECHAS COMO ANCHAS ,DEPENDIENDO DEL GUSTO DEL CONSUMIDOR..TAMBIEN HAY CLIENTES QUE LOS QUIEREN LLEVAR POR ENCIMA DE SU VESTIMENTA..Y SOBRETODO PORQUE LAS NUMERACIONES SON COMPLICADAS y LA DIFERENCIA ENTRE TALLAS AMERICANAS SON A VECES MINIMAS..y ESO BASANDONOS EN ARTICULO NUEVO..EN USADO LA VARIACION PUEDE SER DE UNA PIEZA A OTRA DE LA MISMA TALLA..SI YA HAS TENIDO UNO y CONOCES LA TALLA ENTONCES SI QUE TODO ARREGLADO..
• -LAS TALLAS QUE OS SUMINISTRAMOS SON ..1/LA TALLA DE LA ETIQUETA 2/LA CONVERSION A COMERCIAL 3/P-PECHO..EN CENTIMETROS APROX LA MEDIDA DE PECHO EN PLANO DE AZILA BAJA A AXILA BAJA 4/M-MANGA...EN CENTIMETROS APROXIMADOS DE FINAL DE MANGA A COSTURA DE HOMBRO 5/PI-PIERNA..EN CENTIMETROS APROXIMADOS DE CINTURA A FINAL DE PIERNA..PORQUE APROXIMADOS? PORQUE ES LA CONVERSION DE PULGADAS A CENTIMETROS..
• 34S/XSMALL CORTA P/49cms M/53cms PI/71cms
• 34R/XSMALL NORMAL P/49cms M/57cms PI/76cms
• 34L/XSMALL NORMAL P/49cms M/61cms PI/81cms
• 36S/SMALL CORTA P/52cms M/54cms PI/72cms
• 36R/SMALL NORMAL P/52cms M/58cms PI/77cms
• 36L/SMALL LARGA P/52cms M/62cms MI/82cms
• 38S/SMALL CORTA P/54cms M/54.5cms MI/73cms
• 38R/SMALL NORMAL P/54cms M/58.50cms MI/78cms
• 38L/SMALL LARGA P/54cms M/62.50cms MI/83cms
• 40S/MEDIUM CORTA P/56cms M/57cms PI/74cms
• 40R/MEDIUM NORMAL P/56cms M/59cms MI/79cms
• 40L/MEDIUM LARGA P/56cms M/63cms MI/84cms
• 42S/MEDIUM CORTA P/59cms M/57cms MI/74cms
• 42R/MEDIUM NORMAL P/59cms M/59cms MI/79cms
• 42L/MEDIUM LARGA P/59cms M/63cms MI/84cms
• 44S/LARGE CORTA P/61cms M/55.5cms MI/74.50cms
• 44R/LARGE NORMAL P/61cms M/59.5cms MI/79.5cms
• 44L/LARGE LARGA P/61cms M/63.50cms MI/84.50cms
• 46S/LARGE CORTA P/64cms M/56cms PI/75cms
• 46R/LARGA NORMAL P/64cms M/60cms MI/80cms
• 46L/LARGE LARGA P/64cms M/64cms MI/85cms
• 48S/XLARGE CORTA P/66cms M/56cms MI/75cms
• 48R/XLARGE NORMAL P/66cms M/60cms MI/80cms
• 48L/XLARGE LARGA P/66cm M/64cms MI/85cms